Từ ngày 1/1/2025, theo Thông tư 35/2024/TT-BGTVT, giấy phép lái xe ô tô quá hạn dù chỉ là 01 ngày cũng sẽ phải sát hạch lại lý thuyết, đây là quy định đáng chú ý với người tham gia giao thông.
Giấy phép lái xe ô tô quá hạn 01 ngày cũng phải thi lại lý thuyết từ 2025
Nội dung bài viết
Theo khoản 2 Điều 34 Thông tư 35/2024/TT-BGTVT, từ ngày 1/1/2025, quy định mới về giấy phép lái xe (GPLX) các hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE khi quá hạn sử dụng được siết chặt hơn như sau:
- Quá hạn dưới 01 năm kể từ ngày hết hạn phải sát hạch lý thuyết theo quy định để cấp GPLX;
- Quá hạn từ 01 năm trở lên kể từ ngày hết hạn phải sát hạch lý thuyết, thực hành lái xe trong hình và trên đường để cấp GPLX.
So với quy định hiện hành tại Thông tư 12/2017/TT-BGTVT, người có GPLX quá hạn dưới 3 tháng vẫn được đổi GPLX mới mà không cần sát hạch lại. Điều này sẽ không còn áp dụng từ năm 2025, đồng nghĩa với việc chỉ cần giấy phép lái xe ô tô quá hạn 1 ngày cũng phải thi lại lý thuyết.
Lưu ý: GPLX hết hạn không được sử dụng để điều khiển phương tiện, do đó người dân cần theo dõi kỹ thời hạn trên GPLX để kịp thời đổi mới, tránh các phiền toái không đáng có.
Hình thức, nội dung sát hạch lái xe từ 01/01/2025
Hình thức, nội dung sát hạch lái xe được quy định như sau:
(1) Sát hạch lý thuyết
Sát hạch lý thuyết gồm các câu hỏi liên quan đến quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông đường bộ, kỹ thuật lái xe; nội dung liên quan đến cấu tạo và sửa chữa thông thường (đối với giấy phép lái xe hạng B1 và đối với giấy phép lái xe ô tô từ hạng B trở lên); đạo đức người lái xe, văn hóa giao thông và phòng chống tác hại của rượu, bia khi tham gia giao thông, kỹ năng phòng cháy, chữa cháy và cứu nạn, cứu hộ (đối với giấy phép lái xe ô tô từ hạng B trở lên).
Lưu ý:
- Thí sinh dự sát hạch lái xe hạng A1 có GPLX ô tô do ngành GTVT cấp còn hiệu lực sẽ được miễn sát hạch lý thuyết;
- Quá trình sát hạch được thực hiện hoàn toàn trên máy vi tính, đảm bảo tính minh bạch và khách quan.
(2) Sát hạch thực hành lái xe trong hình
– Đối với các hạng A1, A
- Thực hiện sát hạch bằng phương pháp sử dụng thiết bị chấm điểm tự động;
- Người dự sát hạch phải điều khiển xe mô tô qua 04 bài sát hạch: đi theo hình số 8, qua vạch đường thẳng, qua đường có vạch cản, qua đường gồ ghề.
– Đối với hạng B1
- Thực hiện sát hạch bằng phương pháp chấm điểm trực tiếp;
- Người dự sát hạch phải điều khiển xe tiến qua hình chữ chi và lùi theo hướng ngược lại.
– Đối với các hạng B, C1, C, D1, D2, D
- Thực hiện sát hạch bằng phương pháp sử dụng thiết bị chấm điểm tự động; không có sát hạch viên ngồi trên xe sát hạch.
- Người dự sát hạch phải thực hiện đúng trình tự và điều khiển xe qua các bài sát hạch đã bố trí tại trung tâm sát hạch lái xe gồm: xuất phát, dừng xe nhường đường cho người đi bộ, dừng và khởi hành xe trên dốc, qua vệt bánh xe và đường vòng vuông góc, qua ngã tư có đèn tín hiệu điều khiển giao thông, qua đường vòng quanh co, ghép xe vào nơi đỗ (hạng B và C1 thực hiện ghép xe dọc; hạng B, C, D1, D2 và D thực hiện ghép xe ngang), tạm dừng ở chỗ có đường sắt chạy qua, thao tác khi gặp tình huống nguy hiểm, thay đổi số trên đường bằng, kết thúc.
– Đối với các hạng BE, D1E, D2E, DE
- Thực hiện sát hạch bằng phương pháp chấm điểm trực tiếp;
- Người dự sát hạch điều khiển xe qua bài sát hạch: tiến qua hình có 05 cọc chuẩn và vòng trở lại.
– Đối với hạng C1E, CE
- Thực hiện sát hạch bằng phương pháp chấm điểm trực tiếp;
- Người dự sát hạch điều khiển xe qua 02 bài sát hạch: tiến qua hình có 05 cọc chuẩn và vòng trở lại; ghép xe dọc vào nơi đỗ.
(3) Sát hạch thực hành lái xe trên đường
– Đối với các hạng B, C1, C, D1, D2, D
Thực hiện sát hạch bằng phương pháp sử dụng thiết bị chấm điểm tự động, có một sát hạch viên ngồi trên xe sát hạch. Người dự sát hạch điều khiển xe ô tô sát hạch, xử lý các tình huống trên đường giao thông và thực hiện hiệu lệnh của sát hạch viên.
– Đối với các hạng BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE
Thực hiện sát hạch bằng phương pháp chấm điểm trực tiếp, có một sát hạch viên ngồi trên xe sát hạch.
(4) Sát hạch lái xe ô tô bằng phần mềm mô phỏng các tình huống giao thông
Đối với các hạng B, C1, C, D1, D2, D, BE, C1E, CE, D1E, D2E, DE: người dự sát hạch phát hiện các thời điểm có nguy cơ mất an toàn giao thông thông qua việc quan sát các tình huống mô phỏng xuất hiện trên máy tính.
THAM KHẢO THÊM BÀI VIẾT: